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                  預應力技術在公路橋梁施工中存在的問題

                  來源:預應力技術 作者:預應力塑料波紋管 發布日期:2018-11-16

                    預應力技術在公路橋梁施工中存在的問題

                    從某種程度上來說,雖然在公路的橋梁施工中預應力技術得到了廣泛的發展和應用,而且已經取得了非常好的效果,但是由于各種因素的綜合影響使得該技術在公路橋梁施工中仍然存在一些問題。例如,錨 (夾) 具、預應力筋、壓漿等材料不能完全達到設計要求 ;人為因素影響大,對施工工藝掌握不夠深,不能完全按技術規范施工 ;配套機具、張拉、壓漿設備還達不到國際先進水平等。

                    

                  1、未嚴格執行相關規范和標準

                    在實際項目工程施工過程中,由于受到來自多方面因素的影響,比如為了趕工期、施工人員素質不高、制度不完善等,導致很多時候沒有嚴格的遵守執行預應力的技術要求標準,這都直接的影響了整體工程的施工質量。

                    

                  2、塑料波紋管堵塞

                    若施工人員沒有按技術要求進行作業,在振搗砼時操作不當使塑料波紋管局部受損,使砼水泥漿流入管子中造成塑料波紋管破裂,同時保護措施不到位,造成塑料波紋管管道堵塞。

                    塑料波紋管堵塞會阻礙預應力鋼絞線穿束,使鋼絞線無法順利穿過,或張拉預應力時鋼絞線實際伸長值與理論值不符的質量問題。

                    預應力塑料波紋管

                  3、預應力塑料波紋管孔道以及張拉工作存在不足

                    如果在施工時忽視了對于預應力孔管的檢查或者氣密性不嚴等,都會直接影響管道的實際功效,也制約了工程的施工質量。其次,很多時候沒有嚴格的遵照張拉的要求標準進行工作,導致對張拉的時間控制不足,在實際施工的過程中,極有可能出現混凝土模量增值速度較慢但混凝土強度增長卻過快的問題,從而降低混凝土的承載能力,最終會導致混凝土出現裂縫的現象,對公路的橋梁工程造成嚴重的質量損傷。

                    同時對于張拉的控制也存在不足,因為目前并沒有一個明確的施工要求規范,導致現場施工人員可能無法參考一些現有的標準,很容易導致在實際施工的時候張拉控制工作不到位,或者預應力的張拉忽高忽低,使得施工的誤差變大,這都會影響最終公路的橋梁施工效果。

                    

                  4、鋼絞線滑絲斷絲

                    造成鋼絞線滑絲、斷絲的原因有很多,主要有操作人員的失誤、液壓千斤頂壓力不準確、鋼絞線夾片質量不符合要求、錨具安裝有誤差等。

                    當滑絲、斷絲數量不超過規范值時,可以采用對相鄰預應力鋼絞線進行超張拉來補足應力 ;當滑絲、斷絲數超過規范值,就必須卸錨更換鋼束。

                    本文主要分析了公路橋梁施工中預應力技術存在的不足和解決辦法,能夠有效的解決預應力技術的問題,幫助預應力技術在橋梁中獲得更好的應用。

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