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                  橋梁后張法預應力工程施工的具體流程

                  來源:橋梁工程施工 作者:塑料波紋管 發布日期:2018-11-17

                    橋梁工程后張法預應力施工工藝,橋梁工程中后張法預應力塑料波紋管的施工,應根據工程實際情況,規范施工工藝。

                    橋梁后張法預應力工程施工的具體流程如下。

                    

                  1、模板施工

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                    預制場碾壓后,通過碎石打底,并利用水準儀找平。隨后進行C25混凝土面層設置。要求底模具有光滑的表面、順直的線條,便于脫模。此外為確保在張拉起拱后預制梁承載力充足,能夠有效加固支座,需合理確定底模尺寸。鋼筋混凝土橫梁設置于兩個加固端。為提高橋梁縱、橫向調坡靈活性,避免錯縫產生于相鄰梁底,需將尺寸各異的梁底楔塊留設到局部后張法預制梁混凝土底模支座部位。

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                    選取4mm厚定型鋼模板作為側?;蚨四?,保證骨架具有較高剛度,并拋光內模,確?;炷翝仓秸?。

                   ?、坌灸?。

                    采取科學有效的措施在預制過程中進行芯模位置固定,保證梁內部構造尺寸大小合適。

                    

                  2、鋼筋施工

                    根據設計要求加工及安裝鋼筋材料。以底模作為埋設預應力波紋管的標準,依托預應力鋼絞線曲線坐標進行相關點位高度測量,并在箍筋上標出曲線位置,隨后綁扎固定波紋管。一般選取55m、70mm內徑波紋管,在骨架上點焊波紋管定位筋,即Φ8mm“井”型鋼筋,間距為80cm。盡量減少接頭,提高穿束速度。按照圖紙要求,在端模固定錨墊板,向錨墊板孔道內穿入波紋管,綁繞膠布,避免滑落。

                    

                  3、混凝土施工

                    選取商品混凝土作為施工材料,澆筑時可選取門吊結合料斗法。施工時合理配置試驗工具,及時檢查、監控混凝土質量。本工程以C40混凝土強度等級材料為主,根據施工設計要求,確定最佳配合比。水泥:砂:石子:水:外摻劑=479:606:1177:163:4.79,水灰比為0.34?;炷翝仓r,需同時完成芯模兩側下料作業,結束各處振搗施工后,可將振搗棒慢速拔出,避免模板、鋼筋等損傷。以插入式振搗棒作為主要設備,要求均勻布點,避免因振搗不到位,導致芯模變形。同時應保證振搗密實,混凝土表面平整。初凝后,需及時進行混凝土養護施工。一般可覆蓋土工布,并做好灑水保濕工作,可也選取蓄水法進行梁體腔內養護。澆筑作業完成8h后,可將芯模拆除。

                    

                  4、預應力筋張拉

                    作為后張法預應力混凝土橋梁施工的主要階段,張拉工序極為關鍵。張拉施工前,需檢測同條件養護下梁體混凝土試塊。根據設計要求,本工程選取金屬波紋管成孔。按照先穿法進行預應力筋施工?;炷两K凝前,需抽動清孔。相比設計強度,混凝土為其75%~90%強度時可實施張拉作業。張拉預應力材料前,需先進行初應力調整,隨后進行張拉及伸拉值測量。需合理控制實際及理論伸長值偏差,允許范圍為6%以內。如在該值以外,需及時查找原因,采取行之有效的措施予以處理。預應力筋長度較長或過于彎曲的情況下,具有較大孔道摩阻力。此時張拉兩端時,將大大降低中端有效預應力。此類預應力損失計算難度較大,因此在張拉控制應力作用下,也無法準確計算其伸長值。當孔道存有漏漿、堵塞問題時,則無需進行伸長值校核,將導致有效預應力與設計要求不符,進而影響工程質量。

                    橋梁后張法預應力工程施工

                  5、塑料波紋管孔道壓漿

                    完成張拉作業4h待檢測合格后,即可實行塑料波紋管孔道壓漿施工。壓漿的作用為避免腐蝕預應力筋,且利用凝結后的水泥漿向混凝土結構內傳遞預應力。要求施工前,先清理干凈塑料波紋管孔道,隨后利用空壓機將孔內積水清除,為避免冒漿,必須封閉錨具附近孔洞。要求勻速、連續壓漿,且在0.5~0.7MPa之間控制壓漿最大壓力,如塑料波紋管孔道過長,則需適當增加壓力,但必須控制在1MPa以內。

                    

                  6、封錨

                    完成上述作業后,應合理控制封錨混凝土強度。封錨前期,先鑿毛梁板端,隨后清理雜物、浮渣,并進行端部鋼筋網綁扎,最后進行封錨混凝土澆筑。該施工階段必須對封錨后梁體長度加以嚴控,如錨具長期裸露在外,需做好防銹除銹工作。錨具不外露部位必須全部被包裹于封錨混凝土內,且保證保護層厚度適當,隨后進行養護施工。

                    

                  總結

                    隨著國民經濟的高速提升,我國基礎設施建設力度越來越大 我國高速公路主線將基本貫通。橋梁塑料波紋管工程作為公路建設的重點,如何提升工程質量已經成為人們關注的焦點。將后張法預應力技術用于橋梁工程施工,在提高混凝土強度的同時,還可保證工程整體性,推動橋梁工程事業發展持續、健康發展。

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